Jusqu'à 24 coeurs et des TDP de 120/170 W pour les Ryzen 6000 ?

Hier, nous rapportions des données communiquées par ExecutableFix au sujet du futur socket AM5 d’AMD, lequel sera inauguré par les processeurs Ryzen sous architecture Zen 4, nom de code Raphael. ExecutableFix s’est livré à d’autres prédictions sur Twitter et a aussi fourni une image d’illustration.

Il confirme que les premiers processeurs desktop grand public d’AMD gravés en 5 nm délaisseront le design PGA (Pin Grid Array) au profit du LGA (Land Grid Array) ; qu’ils prendront bien en charge la mémoire DDR5 (uniquement), mais qu’ils feront en revanche l’impasse sur le PCIe 5.0. Rappelons que chez Intel, la douzième génération de Core, les Alder Lake, devraient gérer les deux. Cependant, ExecutableFix rapporte une augmentation du nombre de lignes PCIe : de 24 à 28. Enfin, il mentionne également une hausse non négligeable du TDP : de 105 W maximum actuellement, il atteindrait 120 W, voire 170 W pour un processeur en « édition spéciale ».

3 CDD pour 24 cœurs / 48 threads

Cette augmentation du TDP pourrait s’expliquer par plus de cœurs CPU. En effet, les processeurs serveurs EPYC 7004 (Genoa), eux aussi gravés en 5 nm et sous architecture Zen 4, embarqueraient jusqu’à 96 cœurs contre 64 cœurs pour les générations sous architecture Zen 3 en 7 nm (Milan et Rome). Par conséquent, on peut s’attendre à retrouver une tendance similaire sur les puces grand public. Actuellement, celles sous architecture Zen 3 possèdent au maximum deux CCD ; chacun contient 8 cœurs, ce qui autorise des processeurs à 16 cœurs. L’ajout d’un CCD supplémentaire ouvre la perspective de processeurs à 24 cœurs / 48 threads.

Le tableau ci-dessous rassemble les spécifications possibles des processeurs Ryzen 6000 « Raphael ».

Enfin, en ce qui concerne le calendrier, ces processeurs Zen 4 n’arriveraient pas avant l’année prochaine ; fin 2022 selon nos confrères de Tom’s Hardware US. Si tel était le cas, ils auraient pour rivaux les Raptor Lake d’Intel, la génération qui succédera à Adler Lake, laquelle doit débarquer en fin d’année ou début 2022.